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Nuevo servicio LCL semanal Shanghái–Róterdam: 24 días de tránsito.
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Port-centric warehouse interior

Por qué el almacenaje portuario sigue ganando

Eliminar un tramo por carretera de una cadena de importación ahorra más coste y carbono que la mayoría de negociaciones de tarifas.

Noticias del sector8 min de lectura

The economics are not complicated. A container that is devanned at the port and cross-docked straight to its destination avoids a round trip to an inland warehouse.

Across a year of imports, that single structural change routinely outperforms the savings available from renegotiating freight rates.